Comment je m'occupe

03 juillet 2022

Expo véhicules de collection: Nos belles restaurées d'HAILLICOURT

J'ai découvert cette rencontre seulement ce matin en consultant le site "SABRADOU" qui répertorie les brocantes locales.

La 1100F a donc repris la route après une petite révision post Road-Trip Corse.

Arrivé vers 11h00, je me suis inscrit et j'ai reçu le ticket d'accès numéro 100.

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Le parc était vraiment très varié....malheureusement que 2 motos....autant que de tracteurs agricoles.

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10 juin 2022

ROAD-TRIP EN CORSE partie 3/3

27 mai 2022

 Eh oui, notre périple en CORSE va se terminer par les coupes Moto Légende qui se déroulent sur le circuit de Dijon-Prénois.

5 motards de notre groupe vont nous y rejoindre. Ils partent de CARVIN en même temps que nous partons de Marseille.

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En fin de journée, près de l'hôtel, il y a déjà une odeur de vieille bécane.

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 Dans les stands de Moto-Légende, il ne faut pas louper celui qui accueille Giacomo AGOSTINI. Belle forme pour ses 80 ans.

Son palmarès. Champion du monde de 350 cm3 : 1968 à 1973 sur MV Agusta, 1974 sur Yamaha ( 7 titres). Champion du monde de 500 cm3 : 1966 à 1972 sur MV Agusta, 1975 sur Yamaha ( 8 titres, record historique). 311 victoires internationales dont 123 Grand Prix ( 68 en 500 cm3 , 54 en 350 cm3 et 1 en 750 cm3 ).

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Puis des représentations d'idoles motardes.

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Et ensuite des motos de tous ages, modifiées ou pas....Je les laisse dans l'ordre où je les ai découvertes.

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Clin d'oeil à mon frangin Joël et à sa T500     2022-05-28 DSC08287

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175 Peugeot Bol d'or des années 50         2022-05-28 DSC08291

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On n'oublie pas de déjeuner avec des produits savoyards.

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HONDA CB 1100F            2022-05-28 DSC08301

2022-05-28 DSC08297              HONDA CB 1100R

 

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2022-05-28 DSC08302         Carénage CHAPLOT sur HONDA 900F

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2022-05-28 DSC08304    Moteur flat-twin

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Une CX 500 en coupe: Là aussi, pour aboutir à ce résultat, des heures de boulot...2022-05-28 DSC08311

2022-05-28 DSC08314        Un HONDA PS 50 dont la commercialisation a été arrêtée à mes 14 ans. J'ai donc eu un Peugot BB3SP.

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Puis, dans les stands des pros, des machines d'exception

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Comme c'est beau...........          2022-05-28 DSC08323

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Le 6 cylindres de la CBX ............2022-05-28 DSC08325

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Petite paparazzade pour voir le montage de l'amortisseur de direction2022-05-28 DSC08332

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Certainement que le parking visiteur renfermait lui aussi des pépites, mais nous n'avons pas eu le temps d'en faire le tour.

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ROAD-TRIP EN CORSE partie 2/3

Mardi 24 mai 2022:

Promenade dans les rues de PORTO-VECCHIO

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2022-05-24 DSC08217a  Le golfe de Porto-Vecchio

Le lac de l'Ospédale   2022-05-24 DSC08218

2022-05-24 DSC08221 Les aiguilles de Bavella

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Hebergement à SOLENZARA

Mercredi 25 mai 2022

Direction Aléria,

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puis CORTE

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 Vue de l'hôtel       2022-05-25 DSC08234

 et visite des gorges de la Restonica

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Jeudi 26 mai 2022

L'aube du dernier jour en CORSE

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De nouveau à BASTIA où le ferry nous attend

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Au revoir Ile de Beauté...........je reviendrai       2022-05-26 DSC08267

Vendredi 27 mai 2022

Débarquement à MARSEILLE puis remontée de la vallée du rhône pour rejoindre DIJON et assister aux Coupes Moto Légende.

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09 juin 2022

ROAD-TRIP EN CORSE partie 1/3

Mardi 17 mai 2022:        Départ de CARVIN

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 Jusque ROANNE (1ère ville étape).

Mercredi 18 mai 2022: 

Quelques contrôles de routine avant de partir.

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Repas du midi au "Disque bleu" routier du coté de Montélimar. Vue sur les monts de l'Ardèche

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Arrivée à Marseille....pas le temps de prendre de photos, on embarque.

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A bientôt Marseille et la côte d'azur

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Jeudi 19 mai 2022: 

 Bonjour la Corse !

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Débarquement et de suite nous partons faire le tour du Cap Corse.

Un petit déjeuner dans un café très dépaysant.

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Arrivée vers midi à la Tour de NONZA

Un paysage à couper le souffle et la mer avec des camaîeux de bleu inhabituels pour nous.

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Le paysage attire les regards...

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La boutique sur la petite place.

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Golfe de Saint-Florent

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Location à Saint-Florent avec vue sur mer......

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.....et coucher de soleil.

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Vendredi 20 mai 2022: 

Après la traversée du désert des AGRIATES, arrivée à l'ILE ROUSSE.

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Dégustation de bières locales.

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En fin d'après-midi arrivée à l'Auberge de Jeunesse de CALVI. Là aussi, jolie vue sur la ville et la mer.

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Samedi 21 mai 2022: 

PORTO......

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....et la PIETRA Ambrée qui m'a accompagné tout au long de notre périple sur l'île.

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Les Calanche de PIANA....pas de photos.

Arrivée à AJACCIO à la résidence Club Marine Viva Porticcio. Nous profitons de la piscine.

Dimanche 22 mai 2022: 
On longe la côte pour aller visiter les Iles Sanguinaires. (photos à venir).

Au retour, passage par le cimetière marin d'Ajaccio où nous allons voir le tombeau de TINO ROSSI

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Visite de la ville

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Passage à SARTENE pour prendre un café.

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Une vue sur le lion de ROCAPINA

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Arrivée à BONIFACIO (Mobil-Home au camping Camp di Liccia).

Lundi 23 mai 2022:

La ville haute vue de la mer

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Puis visite de la ville

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Nous reprenons la route jusque la plage de La Folaca

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Puis après avoir galéré pour la trouver (ce n'était pas la bonne commune qui nous avait été indiquée), nous prenons notre location à côté de PORTO-VECCHIO.

C'est là qu'en descendant de ma moto, je me brûle le mollet sur mon pot d'échappement. Encore heureux que j'avais un pantalon renforcé.

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La suite bientôt

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16 mai 2022

ROAD-TRIP en CORSE (Préparation)

Novembre 2021: Alain me demande si je serais intéressé par un road-trip en Corse. L'organisation de cette sortie est en train de murir et à ce moment, 3 motards sont déjà prêts à enfourcher leur moto. Alain, Jean-Pierre et Jean-Luc. Un peu plus tard, Jacques viendra rejoindre le groupe. Nous nous connaissons et avons déjà tous participé à la sortie à OUISTREAM lors du NORMANDY BEACH RACE fin septembre 2020.

La balade est prévue sur une douzaine de jours: 2 jours pour descendre par les nationales prendre le ferry puis balade en Corse et retour via BASTIA. Si l'épreuve n'est pas annulée, nous ferons une halte à Dijon au retour pour assister aux coupes moto Légende 2022.

Jean-Pierre s'occupe de la réservation des ferrys aller et retour.

Jacques s'occupe de l'achat des places pour Moto Légende.

Alain lui, c'est la réservation de l'hôtel à Dijon pour l'équipe "Corse", mais aussi des autres "Moto poteaux" qui nous rejoindront.

 Le 15 novembre, JP nous communique toutes les infos que Corsica-Linéa lui a envoyées.

Vendredi 19 novembre: petite réunion pour se passer diverses informations et discuter sur le tracé et le mode d'hébergement à privilégier. Création d'un groupe WhatsApp spécifique à ce voyage pour les 5 motards.

Mercredi 15 décembre: Réunion pendant laquelle Alain présente le planning du voyage le tracé prévisionnel et les localisations des sites pour lesquels Jean Pierre va chercher un hébergement.

 

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Dimanche 19 décembre: Jean-Pierre nous communique des liens pour des choix de 7 gites / résidences / campings.

Jeudi 6 janvier: Jean-Pierre nous communique que les réservation des hébergements est bouclée en structure fixe pour toutes les nuitées.

Vendredi 7 janvier: Réunion de l'ensemble du groupe pour discuter des sorties de 2022 et des participations de Dijon (entrées, hôtel).

Samedi 15 janvier: le pass sanitaire devient pass vaccinal.

Jeudi 24 mars: je commande 1 jeu de 2 sacoches chez MOTEA: une pour moi et une pour Didier qui va nous rejoindre à Moto-Légende.

Jeudi 31 mars: réception des sacoches.

lot 2 sacoches Craftride SQ1

Seconde quinzaine d'avril: entretien des motos. Vidange pour la Harley de Jean-Pierre, Bougies et filtre à air pour la Triumph Tiger de Jacques, bougies et vidange pour la BMW RT 1200 d'Alain, révision des 5000 pour ma Honda 1100F. Jean-Claude partira avec une BMW neuve.

Vendredi 29 avril: Discussion après un repas au "Bellevue": quelles affaires emmener et à mutualiser ?

 

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30 avril 2022: estimation des temps de trajet

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Première nuitée à ROANNE

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Repas au routier "Le disque bleu" à CLIOUSCLAT

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Dimanche 1er mai: Info de Corsica Linéa: le départ de Marseille est avancé d'une heure.

Vendredi 6 mai: Info de Corsica Linéa: le départ de Bastia est avancé d'une demi-heure.

Jeudi 12 mai: Avec Jacques, tentative d'apairer nos intercoms. Lui a un CARDO Q1, moi un LEXIN B4FM. Avec simplement les notices d'origine, nous n'y arrivons pas. Objectif suivant regarder dans Internet si une solution est envisageable.

Nous avons aussi comme objectif de transferér les points GPS ( saisis via l'application internet "My Drive" ) de mon TOMTOM au sien. Nouvel échec. Le trajet généré par mon GPS (bien que transférable via une carte mini SD) est lui aussi inexploitable: le tracé a été généré au plus rapide en terme de temps et ne correspondent pas à notre itinéraire touristique, les points GPS des nuités n'apparaissent plus. Devant ce constat,  je fournis les coordonnées GPS de toutes nos nuitées par Whats-App.

Vendredi 13 mai: Alain conseille de prendre des masques car nous allons emprunter un ferry italien.

Lundi 16 mai: Demain matin on démarre. Il faut que ce soir tout soit chargé et surtout que ce que je vais utiliser demain matin ne soit pas oublié à la maison.

J'ai essayé de répartir mes affaires dans les divers contenants:

_ 1 sacoche "mécanique" contient 1/2 litre d'huile moteur, 1 rouleau de sacs poubelle, le cable anti-vol, la bombe anti-crevaison, 1 sangle de 3.5m, du scotch toilé large, des rilsans, une ampoule test, la graisse à chaine....1 paire de baskets.

_ L'autre sacoche contient pharmacie, verres en plastique, couverts, 2 bouteilles d'eau dans un sac isotherme,1/2 rouleau de sopalin, le dossier "Corse", la combinaison de pluie.

_ le sac MOTEA contient l'habillement, les affaires de toilette...la lampe frontale, une prise multiple, un oreiller gonflable, un maillot de bain au cas où ....

_ Le Top-Case sert de maxi vide poche. Il contient le sac à dos qui lui même contient mes papiers mon appareil photo. Les habits de moto c'est à dire les gants, le tour de cou, la cagoule, une casquette, le double de lunettes de vue et les verres pour le soleil, un filet à bagages....des lingettes pour la visière de casque et les lunettes, 1 rouleau de PQ, la carte routière de Corse, une carte de France, des bouchons d'oreille en mousse, des masques.

_  2 vide poches du carénage: 4 bougies, gilet jaune, chaterton fin, rouleau de velcroc.

  Ultimes vérifications: Plein d'essence, pression des pneus, niveau d'huile, graissage de la chaîne.

Demain départ à 7h15

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A la prochaine pour le débrief du périple.

 

 aluta Leauty Island, venemu à ammirà

 

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15 mai 2022

MONCHEAUX 14 & 15/05/2022

Affiche

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Ce dimanche 15, il fait beau, très beau. De ce fait, les collectionneurs n'ont pas hésité à sortir leurs véhicules. Les parkings sont bien remplis, les placiers courent dans tous les sens.

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Hervé vend des pièces auto et moto

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Flute, j'ai oublié de photographier Philippe et sa JEEP de la seconde guerre.

 

 

 

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03 mai 2022

Restauration du contacteur principal et d'un feu arrière de Bol d'Or

HONDA CB1100F Super Bol d'Or:

Contacteur principal:

J'utilise régulièrement le blocage de direction en cas de stationnement en pleine rue.

Ces jours-ci, j'ai remarqué que la position du contacteur principal n'était pas franche. J'ai donc décidé de déposer puis démonter cette pièce que vulgairement on appelle le "NEIMAN".

Dépose par dévissage de 2 vis.

Démontage par retrait de 3 crans en plastique

On accède à la platine blanche qui comporte 2 billes de positionnement. A son dos, les 2 plaquettes montées sur ressort.

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Bien nettoyer les contacts qui sont un peu charbonnées puis un soupçon de WD40, Pose d'une ziquette de graisse dans les logements des billes, puis remontage et repose.

J'en profite pour lubrifier généreusement le barillet et le pène de vérouillage au WD40.

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Feu arrière:

Le cabochon de feu arrière est fixé sur le bloc au moyen de 4 vis à hélice (type parker). Ce montage au bout de nombreuses années a généré deux problèmes:_ Les logements où viennent se fixer les vis se sont élargis _ Il est très difficile d'aligner les vis et leurs logements.

La solution que je vais réaliser est donc de restaurer le bloc en utilisant du métal puis de réduire la longueur des vis qui permettra de les aligner plus facilement.

Le montage d'origine

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Dans le bloc, (là où se positionnent le vis d'origine, je viens visser le plus profondément possible une tige filetée de 4 mm. Je la laisse dépasser d'environ 10mm.

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Sur cette tige je visse un écrou long (20mm). Ce dernier sera collé au frein filet. Sur chaque écrou, je positionne un morceau de gaine thermorétractable (c'est elle qui guidera la vis de maintien du cabochon).

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J'utilise des vis de 4x40 tête bombée

 

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Quand on va positionner le cabochon, ce dernier va repousser les tubes sur les écrous longs. Les vis seront guidées par les tubes et seront allignées pour être vissées dans de bonnes conditions.

Installation d'un TOP-CASE

Lors de nos déplacements, par sécurité j'emmène ma combinaison de pluie, une bombe anti-crevaison....

Un top-case est une solution idéale car demontable rapidement.

J'ai mis assez peu de temps pour en trouver un sur "Le Bon Coin".

C'est un GIFI gris métal d'une contenance d'une cinquantaine de litres (soit 2 casques).

Une des clés est cassée dans la serrure, d'un état général correct, la peinture comporte quelques griffes.

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Donc, mise en place et boulonnage de la platine sur le porte-bagages.

Extraction du morceau de clé cassée et reproduction pour en avoir un double.

Et ensuite, personnalisation de la peinture dans le style du carénage et des équipements d'origine.

Il n'y a pas de secret, la méthode est la même que pour le carénage. Par contre, je ne peindrai pas la partie inférieure qui restera brute, ce qui permettra de ne pas mettre en valeur les griffes inéluctables dues au stockage lorsque le top-case n'est pas utilisé.

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La serrure est reposée ainsi que le dispositif réfléchissant.

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01 mai 2022

Championnat de France de vitesse MOTOS ANCIENNES

Circuit de CROIX EN TERNOIS 30/04 et 01/05/2022

Ce dimanche 1er mai, petite balade dans le Pas De Calais pour 6 motards de notre équipe:

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2022-05-01 Programme

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2022-05-01_095647 De la mécanique....

encore......2022-05-01_095714

2022-05-01_095730   et encore.................sur du 4 pattes Honda à toutes les sauces

 

et encore........2022-05-01_120114

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24 avril 2022

JOURNEE NATIONALE DES VEHICULES D'EPOQUE 2022

 Cette année les JNVE se sont déroulées le 24 avril.

Une association motarde locale, a profité de cette journée pour animer le centre ville de CARVIN.

Affiche Vieux Clous FaceBook

Et c'est ce qui s'est passé:

Les motards ont été au rendez-vous et se sont déplacés sous un soleil radieux.

Hervé qui fait partie de notre bande de joyeux potes motards (Les Moto Poteaux") a mis à diposition sont café et a ouvert exceptionnellement un dimanche.

Pour l'occasion, ma 125 PEUGEOT TC57 de 1956 arbore un tansad et des pare-genoux.

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La TRIUMPH 1911 de Jean-Paul (Président de la confrérie).

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La Bultaco 250 d'Eric

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                                                                         Un motard heureux: Philippe

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