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Comment je m'occupe

9 février 2024

Bourse aux pièces détachées à WIEZE les 10 & 11 février 2024

2024-02-10 & 11 WIEZE

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9 février 2024

Le contrôle technique arrive....Partie 2

Jeudi dernier (08/02/2024), je suis passé demander à mon centre de contrôle technique ce qu'ils avaient comme information concernant les dates évoquées dans le décret:

si votre véhicule a été immatriculé avant le 1er janvier 2017, son premier contrôle sera à réaliser au plus tard le 31 décembre 2024. Si votre véhicule a par ailleurs été mis en circulation avant le 1er janvier 2017 et que la date anniversaire de sa première mise en circulation est avant le 15 avril, ce contrôle sera à effectuer entre le 15 avril et le 14 août 2024 ;

Pour les contrôleurs, la date d'immatriculation et la date de première mise en circulation sont en fait la même chose. Ce n'est pas réjouissant pour les collectionneurs qui comme moi (comble de malchance) devront passer l'ensemble de leur parc avant le 14 Aout 2024.

Je ne doute pas que la FFMC va manifester son mécontentement, que les centres de contrôle vont être submergés, et qu'il risque d'y avoir une certaine tolérance de la part de l'administration (quel optimisme !).

De plus, passer les contrôles dans les délais prévus veut dire que dans 5 ans (si toutes mes motos passent en collection), je vais de nouveau être obligé de toutes les repasser dans une même période réduite: quelle contrainte !

 

 

28 janvier 2024

Le contrôle technique arrive....quelle stratégie aborder ?

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A ce jour, les modalités du contrôle technique moto ne sont pas définies clairement pour l'utilisateur.

Comme de nombreux collectionneurs, je possède plusieurs motos qui roulent plus ou moins ... voir jamais.

Il va sans dire que le contrôle technique va engendrer des frais administratifs non négligeables ainsi qu'une certaine débauche d'énergie.

Quel va être le déroulé du planning pour mes véhicules ?

Après quelques recherches sur Internet voici quelques informations:

 

LES DIFFERENTES CATEGORIES DE DEUX-ROUES, TRICYCLES ET QUADRICYCLES A MOTEUR:

CYCLOMOTEUR     (source https://www.sra.asso.fr/infos-%C3%A9tudes/Cat%C3%A9gories%20de%20v%C3%A9hicules%202RTQM)

 A/ Catégorie L1e :

Véhicule à deux roues dont la vitesse maximale par construction est égale ou supérieure à 6 km/h et ne dépasse pas 45 km/h et équipé d'un moteur d'une cylindrée ne dépassant pas 50 cm³ s'il est à combustion interne ou d'une puissance maximale nette n'excédant pas 4 kilowatts pour les autres types de moteur.

 B/ Catégorie L2e :

Véhicule à trois roues dont la vitesse maximale par construction est égale ou supérieure à 6 km/h et ne dépasse pas 45 km/h et équipé d'un moteur d'une cylindrée ne dépassant pas 50 cm³ s'il est à allumage commandé ou d'une puissance maximale nette n'excédant pas 4 kilowatts pour les autres types de moteur.

 

MOTOCYCLETTE:

 A/ Catégorie L3e :

Véhicule à deux roues sans side-car, équipé d'un moteur d'une cylindrée supérieure à 50 cm³ s'il est à combustion interne et/ou dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 45 km/h. La puissance est inférieure ou égale à 73,6 kW/100 ch.

Pour les titulaires du permis A1, la cylindrée n’excède pas 125 cm3 et la puissance est inférieure ou égale à 11 kW/15 ch avec un rapport poids/puissance du véhicule inférieur ou égal 0,1 kW/kg.

Pour les titulaires du permis A2, la puissance est inférieure ou égale à 35 kW/48 ch avec un rapport poids/puissance du véhicule inférieur ou égal 0,2 kW/kg.

 B/ Catégorie L4e :

Véhicule à deux roues avec side-car, équipé d'un moteur d'une cylindrée supérieure à 50 cm³ s'il est à combustion interne et/ou dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 45 km/h. La puissance est inférieure ou égale à 73,6 kw/100 ch.

 

TRICYCLE A MOTEUR:

 Catégorie L5e :

Véhicule à trois roues symétriques, équipé d'un moteur d'une cylindrée supérieure à 50 cm³ s'il est à combustion interne et/ou dont la vitesse maximale par construction est supérieure à 45 km/h. Le poids à vide n'excède pas 1000 kilogrammes, la charge utile n'excède pas 1500 kilogrammes pour les tricycles destinés au transport de marchandises et 300 kilogrammes pour les tricycles destinés au transport de personnes.

 

QUADRICYCLE A MOTEUR:

 A/ Catégorie L6e (quadricycle léger à moteur)

Véhicule à moteur à quatre roues dont le poids à vide n'excède pas 350 kilogrammes, la vitesse maximale par construction est égale ou supérieure à 6 km/h et ne dépasse pas 45 km/h et la cylindrée n'excède pas 50 cm³ pour les moteurs à allumage commandé ou dont la puissance maximale nette n'excède pas 4 kilowatts pour les autres types de moteur. La charge utile n’excède pas 200 kilogrammes.

 B/ Catégorie L7e (quadricycle lourd à moteur) :

Véhicule à moteur à quatre roues dont la puissance maximale nette du moteur est inférieure ou égale à 15 kilowatts, le poids à vide n'excède pas 550 kilogrammes pour les quadricycles affectés au transport de marchandises et 400 kilogrammes pour les quadricycles destinés au transport de personnes, et qui n'est pas de catégorie L6e. La charge utile n'excède pas 1000 kilogrammes s'ils sont destinés au transport de marchandises et 200 kilogrammes s'ils sont destinés au transport de personnes.

 

MACHINE AGRICOLE AUTOMOTRICE (MAGA):

Appareil (certains quads sont homologués dans cette catégorie) pouvant évoluer par ses propres moyens, normalement destiné à l'exploitation agricole et dont la vitesse de marche par construction ne peut excéder 25 km/h en palier. Cette vitesse est portée à 40 km/h pour les appareils dont la largeur est inférieure ou égale à 2,55 mètres et dont les limites de cylindrée ou de puissance sont supérieures à celles de la catégorie L6e.

***

Les textes de référence:

https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A16861

Ce site renvoie vers

_ l'arrêté du 23 octobre 2023 relatif au contrôle technique des véhicules motorisés  à deux ou trois roues et quadricycles à moteur

_ le décret n° 2023-974 du 23 octobre 2023 modifiant des disposition du code de la route

_ le décret n° 2021-1062 du 9 Août 2021 relative à la mise en place du contrôle technique des véhicules de la catégorie L et dérogeant temporairement aux articles R 323-14 et  R 323-18 du code de la route.

***

Le contrôle technique pour les véhicules de catégorie L sera mis en place progressivement, selon le calendrier suivant dans lequel je vais intégrer mes motos

  • si votre véhicule a été immatriculé avant le 1er janvier 2017, son premier contrôle sera à réaliser au plus tard le 31 décembre 2024. Si votre véhicule a par ailleurs été mis en circulation avant le 1er janvier 2017 et que la date anniversaire de sa première mise en circulation est avant le 15 avril, ce contrôle sera à effectuer entre le 15 avril et le 14 août 2024 ;         125 TC PEUGEOT 25/09/2015                                                                                                                                                                             125 GS KTM         16/09/1986                                                                                                                                                                            125 TD HONDA      11/10/2016                                                                                                      360 G HONDA       17/08/2016 CG Collection
  • si votre véhicule a été immatriculé entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2019, son premier contrôle devra être réalisé en 2025 ;
  • s'il a été immatriculé entre le 1er janvier 2020 et le 31 décembre 2021, son premier contrôle devra être réalisé en 2026 ;

                                                                                                            CB  450 S HONDA   20/09/2021  

  • si votre véhicule a été immatriculé après le 1er janvier 2022, il faudra effectuer son premier contrôle technique dans les 4 ans et demi à 5 années qui suivent sa mise en circulation.                                                                                                                                                                                                                                                                           CB   250 G HONDA   06/03/2023    CG Collection                                                                                                                                                 CB 1100 F HONDA    05/05/2022    CG Collection

 ***

 Après l'article R. 323-26, il a été ajouté un article R. 323-27 ainsi rédigé :


« Art. R. 323-27.-A compter du 1er janvier 2023, les véhicules motorisés à deux ou trois roues et les quadricycles à moteur font l'objet :
« 1° D'un contrôle technique dans les six mois précédant l'expiration d'un délai de quatre ans à compter de la date de leur première mise en circulation ;
« 2° Postérieurement à ce contrôle, d'un contrôle technique périodique, renouvelé tous les deux ans ;
« 3° Avant toute mutation intervenant au-delà du délai de quatre ans prévu au 1° ci-dessus, d'un contrôle technique, dont sont toutefois dispensés les véhicules ayant subi un contrôle technique dans les six mois précédant la date de demande d'établissement du nouveau certificat d'immatriculation ;
« 4° Pour les véhicules de collection, le délai entre deux contrôles techniques est porté à cinq ans à l'exception des cas de mutation. »

 ***

En ce qui concerne mes motos, le contrôle technique paraît dans l'avenir ineluctable sauf pour ma 125 PEUGEOT de 1956 qui ne pourrait échapper au CT que si elle est classée en véhicule de collection,

De même, pour les autres, le passage en collection permettrait de porter de 2 à 5 ans la périodicité des contrôles techniques.

C'est dans cet optique et dans un premier temps, que j'ai entrepris ce jour de faire auprès de la FFVE une demande d'attestation de datation et de caractéristiques dans le but final de passer mon certificat d'immatriculation en collection via l'ANTS (Agence Nationale  des Titres Sécurisés).

Je vais attendre de plus amples renseignements que pourra me fournir le contrôleur du centre technique qui habituellement inspecte mes voitures.(VOIR LE POST SUIVANT: Le contrôle technique....partie 2).

 En particulier, si je passe la 125 HONDA en collection, la date de passage au CT basculera t-elle dans le critère "si votre véhicule a été immatriculé après le 1er janvier 2022" et me permettra de me laisser un délai de 4 ans ?????

De même pour ma KTM, la réglementation concernant les motos d'enduro et de trial semble être sujette à controverse.

Laisssons décanter et nous verrons comment s'adapter aux futures contraintes.

A bientôt pour de nouvelles infos.

13 janvier 2024

Bourse Moto MARCHE EN FAMENNE 14/01/2024

2024-01-14 MARCHE EN FAMENNE

13 janvier 2024

Calendrier 2024 de KIQINCOUP TETOUPAL

2024-01-13 K1C

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10 décembre 2023

Téléthon: Expo motos japonaises à BONDUES les 9&10 décembre 2023

affiche

Dépot le vendredi. Pour ma part, j'ai déposé 5 de mes motos: cherchez les dans les photos suivantes:

  _ CB 1100 F Super Bol d'Or de 1983

    _ CB 450 S de 1988

      _CB 360 G de 1974

        _ CB250G militaire de 1974 (en cours de restauration)

          _ CB125 TD de 1987

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Les HONDA....dont pas mal de 4 pattes (les 750 K).

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.....face aux autres marques japonaises.

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et le podium pour les plus vieilles (les Vieux Clous !)

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2 novembre 2023

ROESELARE / ROULERS bourse moto 4&5 novembre 2023

Affiche

Capture d'écran 2023-11-02 150721

15 octobre 2023

LOOS EN GOHELLE 15/10/2023

 

 

 

 

Affiche 2023-10-13 151047

Une belle salle d'exposition

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IMG_20231015_102456  SIMCA 9 SPORT de 1951

 

De 1955 à 2021 mais toujours le même bleu Alpine RENAULTIMG_20231015_102706

 

IMG_20231015_102839 Bugatti Brescia de 1921 et sa réplique pour enfants gatés

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Puis en extérieur

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... et des vendeurs souriants.

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17 septembre 2023

Bourse aux pièces détachées à WIEZE les 16 & 17 septembre 2023

Affiche 2023-09-13 170604

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8 septembre 2023

07/09/2023 Etape du Tour de France motos anciennes à CASSEL

Occasion de faire une petite virée de 3 motards sur l'après midi.

L'exposition des motos participantes sur la place de Cassel:

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Et bien sur les motos des spectateurs attirent aussi le regard des passionnés....

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  • Je partage au fil de l'eau avec vous mes réalisations (restaurations HONDA 360G, 125 PEUGEOT 57TC, 125 Honda TD, Honda 1100F super Bol d'Or, cyclo CYCMO) et vous donne d'éventuels conseils ou, tout au moins, mon retour d'expérience.
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