Comment je m'occupe

03 juillet 2017

Expo Bourse AUCHY LES HESDIN

Sur le site Sabradou, j'ai repéré une expo bourse organisée dimanche 2 juillet par le club les pétroleuses de l’hesdinois. C'était une 1ere bourse d’échanges pour les collectionneurs de vélos, scooters, tricycles, mobylettes et motos de 1900 a nos jours.  .
L'expo avait lieu sur le site de la filature d’Auchy Les Hesdin (62) et devait se terminer à 17 h.

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Je suis arrivé à 15h après une heure de route et j'ai eu l'agréable surprise de me faire annoncer qu'à cette heure là, le droit d'entrée fixé à 2 euros n'était plus demandé.

C'était une sage décision car en fait, la désagréable surprise était là: il n'y avait pratiquement plus d'exposants. Le dernier vendeur de pièces détachées était en train de remballer. Il ne restait qu'une quinzaine de motos exposées (et pas des antiquités).

J'ai fait le tour du site et vu une seule vieille voiture (Dauphine) en exposition.

Le site heureusement réservait une surprise qui n'avait rien à voir avec l'expo-bourse: un stock de vieux véhicules de pompiers issus des départements limitrophes. Ils ne demandait qu'à être visités....et je n'étais pas le seul badeau à m'y intéresser.

"Les camions de pompiers de mon enfance". Quel petit garçon n'a pas, lors de son enfance, révé de conduire un tel engin rouge avec un girophare bleu et un klaxon 2 tons.

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J'ai su en discutant avec un des membres de l'association que les exposants avaient, soit fait faux bon, soit étaient repartis peu de temps après leur arrivée.

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25 juin 2017

Ca avance tout doucement, mais tous azimuths

HONDA 360 G :

Il y a longtemps que je n'ai pas posté sur le blog de la 360, mais ce n'est pas pour autant que je ne m'en occupe pas.

Après le montage de la batterie, le raccordement des faisceaux sous le réservoir et dans le phare, il ne restait plus qu'à essayer de démarrer le moteur. Un petit réservoir d'environ 1/2 litre servira de nourrice: le fond est percé pour recevoir un robinet, un T est mis en place pour alimenter les 2 carburateurs. Après quelques coups de démarreur, la bête démarre. Pour l'instant, pas de grands essais car j'ai reposé les 2 tubes d'échappement, mais sans les silencieux (un est complètement éventré, l'autre n'est esthétiquement pas récupérable.

Pour continuer mon projet, il me faut trouver des pièces ou une moto à cannibaliser...

Donc j'avance doucement en essayant de n'acheter que les pièces que de toute façon je devrai changer. Je suis à la recherche d'une jante arrière DID (marque d'origine) ....2017-06-16 152301  2017-06-16 152340

J'ai commencé à rénover le réservoir à carburant:

J'ai démonté le robinet. Par sécurité, je vais remplacer le joint clapet caoutchouc.

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Je suis actuellement en train de rechercher un carrossier qui pourrait faire la peinture. En fonction du prix j'aviserai, car en plus, il faudra en effet un traitement RESTOM (résine à l'intérieur du réservoir) pour une cinquantaine d'euros, le décor adhésif extérieur pour une cinquantaine d'euros aussi, l'étiquette port du casque pour une quinzaine d'euros....Mon projet résurrection tourne à puits sans fond !

Pour l'instant: soudure au MIG no gaz de la perforation au niveau du monogramme droit.

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Traitement antirouille extérieur, masticage et ponçage....Tiens !!!!! De la peinture orange métallisée sous une couche de rouge, de bleu et d'apprêt blanc. La teinte d'origine était donc ocre métallisé (En 1974, d'après la revue "Sport Moto", la 360 G était en livrée ocre métallisée ou bleu métallisé).

J'ai commandé le système de verrouillage du bouchon de remplissage (il avait été prélevé) chez:

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Le diagnostic de la selle : mousse et garniture sont encore en état. Il faudra tout de même le désosser pour repeindre le socle métallique. La sangle, elle, par contre a souffert: elle est râpée, les 2 attaches souffrent de la maladie d'Alzheimer quand on leur parle de chrome.

J'ai envoyé une photo à "Art Chrome" pour qu'il me fasse un devis.

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Expo du Ch'tis cubes des Weppes

C'est à l'occasion d'une braderie à LA BASSEE que nous avons pu découvrir un stand dédié au "Ch’tis cubes des Weppes de La Bassée".

De nombreuses machines exposées, de toutes cylindrées et de tous âges.

Les petites vieilles ont retenu mon attention tout comme la 4 pattes Honda.

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15 juin 2017

Fabrication et montage d'une mascotte

Peugeot 125 TC :

J'ai ressenti le besoin de personnaliser le phoenix à l'aide d'une mascotte représentant le lion de Sochaux. J'avais regardé sur les braderies et bourses les mascottes de capot de 203 / 403....mais leur forme arrondie ne correspondait pas au galbe de mon garde-boue. J'ai donc décidé de la réaliser de A à Z.

Je suis parti d'un morceau d'aluminium de 6mm d'épaisseur...

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... sur lequel j'ai collé (colle à bois) le modèle de mascotte que j'avais imprimé à la dimension me convenant.

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J'ai éliminé les plus gros morceaux à la scie à métaux puis fait les finitions à la meule puis à la lime.

Le logement de la gueule est réalisé par une succession de perçages avec un forêt de 4mm

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Il en est de même pour la réalisation de l'oreille. N'ayant pas d'outil assez fin pour le triangle de l'oeil, je l'ai réduit à 2 perçages de diamètres différents

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La crinière est le résultat d'un trait de coupe avec la scie à métaux faisant un angle minimum avec l'alu afin d'avoir une découpe la plus droite possible.

Au vu de l'épaisseur du métal employé et de la difficulté engendrée, je n'ai pas conservé de renfort entre les 2 crinières supérieures.

Le métal est ensuite poli.

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Le support est en fait une poignée de tiroir achetée chez Leroy-Merlin. J'ai réalisé une saignée dans laquelle la plaque d'alu vient se loger.

Un perçage de 3mm permettra de poser un petit axe de solidarisation entre le support et la plaque.

La fixation sur le garde-boue assure à la crinière un positionnement horizontal.

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11 juin 2017

15ÈME EXPO-BOURSE VOITURES ANCIENNES ET PIÈCES DÉTACHÉES 2017 DE CARENCY

Type d'événement : Voitures anciennes, Motos anciennes, Bourse Miniature, Concours d'élégance ( 350 véhicules en 2016).
Organisateur les Vieilles Soupapes d'Artois 62144 CARENCY

La rue principale de Carency est le lieu d'exposition pour de nombreux véhicules rangés en épi.

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Quelques stands de pièces d'occasion....mais rien ne correspondant à mes attentes.

Une cour d'école accueille les motos,

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Chaque moto a son petit carton...et certaines en avaient besoin !!!!

Quelques tracteurs ont pris place sur le parking face à la salle des fêtes

 

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Un parc a été privilégié pour accueillir le concours d'élégance.

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06 juin 2017

Remplacement support de rétroviseur

PEUGEOT 125 TC :

Le support de rétroviseur d'origine (à gauche sur la photo) a tellement subi de dégradations qu'il n'est plus ajusté à la dimension  intérieure du tube du guidon. La vis de blocage se desserre en permanence, le rétro se met à vibrer et ne sert plus à rien.

En braderie, j'ai trouvé des embouts de guidon expansifs dont le corps est en aluminium (comme celui d'origine).

Je l'ai percé ...mais pas dans l'axe à cause de la vis de serrage....et bloqué la tige de rétro au moyen de 2 écrous Nylstop dont la bague est orientée côté guidon.

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S'abonner à mon BLOG

Bonjour à tous !

Tous ceux qui me connaissent savent que, lorsque je peux me simplifier la vie, je tente de suite le coup.

Aujourd'hui, c'est l'accès à mon BLOG que je vais vous aider à optimiser.

Avec l'inscription que je vais vous faire découvrir, plus besoin de regarder dans le BLOG si une nouvelle page a été ajoutée, il vous suffit de vous abonner (seulement indiquer votre adresse mel) et vous serez averti (e) dès une mise à jour.

Voici la procédure:

Dans le cartouche en bas à droite, trouvez le cadre newsletter.

Inscrivez-y votre adresse mel.

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Dans la page qui apparaît, vous retrouvez votre adresse,

vous cochez les cases qui vous semblent appropriées,

vous retranscrivez le code de sécurité,

vous validez la page.

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La page suivante vous confirme l'inscription.

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Pour vérifier que votre adresse mel est la bonne, vous devrez confirmer votre inscription sur le mel de bienvenue.

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Un message vous indique que vous avez su appuyer sur un bouton ( LOL) !!!!!!

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A chaque mise à jour du BLOG, vous recevrez un mel qui vous en avertit.

Lorsque je mets à jour mon BLOG, je mets à disposition ce que je viens de rédiger en le "publiant".

Ensuite, je copie la publication dans un fichier WORD que j'imprime pour obtenir le dossier de restauration que je maintiens pour chacun de mes projets.

Il arrivé régulièrement qu'à ce moment, une mise en page, des fautes d'orthographe, de grammaire...se révèlent.

Quand je les corrige dans le BLOG, ce dernier va considérer que je publie une nouvelle page et va vous avertir de ce qu'il concerne comme une nouveauté en vous adressant un nouveau mel.

Bonne lecture à tous, et merci d'être fidèles à mon BLOG.

 

 

 

 

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05 juin 2017

RETROMOTEUR DE CINEY

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A quelques kilomètres au nord de la pointe des Ardennes (08), le complexe de CINEY EXPO est situé près de NAMUR en Belgique.

Annoncé comme la plus grande bourse de Belgique, elle me paraissait donc comme incontournable.

Les droits d'entrée de 15 Euros par personne comprennent le parking gratuit....cher, trop cher.... car arrivés vers 11h30, nous avons été bloqués dans une file de voiture qui ne bougeait pas...ce qui nous a décidé à nous garer et finir le chemin à pied.

Les extérieurs plutôt dédiés aux vendeurs de vieilles pièces ou vieux véhicules deux roues, trois roues...voir plus.

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 Le HALL 2 réservé aux véhicules de prestige

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Le marché couvertest plutôt dédié aux vendeurs de pièces, accessoires.....et de rares stands motos.

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 Le spectacle vient aussi des visiteurs garés comme nous dans la zone d'activité proche de l'expo.

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 Au bilan, malgré que je n'ai rien trouvé de ce que je cherchais....c'était une très belle manifestation.

25 mai 2017

WINGLES Rétro et Vieilles Carettes

WINGLES le jeudi 25 mai 2017

Affiche 2017

Beaucoup de voitures...

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....et pas de motos à l'horizon !

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24 mai 2017

Echange boîte à fusibles

HONDA 360G :

La boite à fusible d'origine est désuète et les fusibles en verre n'ont pas des connections efficaces. Comme je compte faire de la route avec cette moto, je veux un équipement fiable. Je vais la mettre de côté et installer un modèle équipé de fusibles à voyant.

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Ce nouveau support est équipé de 4 fusible (contre 3 pour celui d'origine). Le 4 ème emplacement est câblé (câble de couleur bleue) pour une éventuelle extension (klaxon, phares longues portées....). Le faisceau sera équipé du connecteur d'origine.

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Une patte support installée entre le bac à batterie et le garde-boue arrière permet de fixer le porte fusible.

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Le repérage des fusibles se fait pour l'instant sur un autocollant.

En attendant de trouver d'occasion une centrale clignotante d'origine, je vais installer une des 5 centrales que je traîne depuis des années. Celle qui convient le mieux est issue d'une 2 CV Citroën. Je la fixe sous le porte fusibles sans rallonger le faisceau d'origine..

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J'achète une batterie que je pose dans son bac. Il faut surtout bien faire cheminer le tuyau de la mise à l'air libre de la batterie jusqu'à un petit anneau situé près de l'axe de la pédale de frein arrière.

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