22 février 2017

Démontage embrayage

HONDA 360G : Après quelques vis cruciformes récalcitrantes et un joint adhérant, le carter se décolle du bloc...mais que d'un centimètre. Quelque chose bloque au niveau de l'axe du kick. Après vérification dans le manuel de réparation qui ne donne pas de raison à ce problème je vais donc caler le carter avec des cales en bois de plus en plus épaisses et parallèlement je chasse l'axe de kick en le frappant avec un petit marteau. Pas de casse apparente de ce côté, mais pas mal de morceaux suspects au niveau de la crépine... [Lire la suite]
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19 février 2017

Démontage roue libre de démarreur

HONDA 360G : Le rotor d'alternateur est déposé au moyen d'une bride à sangle et d'une vis d'extraction de fabrication locale (voit TAG outillage). Au moment où le rotor quitte la queue d'embiellage, c'est la chute de certaines pièces. UN CONSEIL: Déposez la patte d'arrêt de la couronne de démarreur et sortez cette dernière simultanément au rotor. La séparation de ces 2 pièces se fera à l'établi. Je ramasse donc les miettes : 3 galets et des ressorts passablement abîmés....ainsi qu'un morceau non identifié (à droite sur la photo... [Lire la suite]
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19 février 2017

Dride à sangle et extracteur rotor pour 360HONDA

Pour démonter la vis de maintien du rotor d'alternateur de ma 360G, il me faut bloquer l'embiellage ou le rotor. Il y a déjà pas mal de temps que je voulais fabriquer une bride à sangle qui aurait pu me servir pour les motos déjà restaurées ou entretenues. Je vais utiliser du matériel de récupération: un tube de section carrée et une courroie de distribution. Il suffit de fixer la courroie (préalablement coupée) en bout du tube par 2 boulons de diamètre 6mm et une contre-plaque. Une pince étau assurera la maintien de l'autre... [Lire la suite]
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18 février 2017

Chromage

HONDA 360G :     Hier j'ai profité d'un déplacement à LILLE pour prendre contact avec des entreprises réalisant le chromage de pièces. La première visitée est la Sté VERBRUGGE sise 2 rue de la prévoyance à LILLE. La personne qui m'a très bien reçu m'a expliqué que les pièces que je lui présentais (les 2 caches supérieurs de mes carburateurs) ne pouvaient être rénovées chez eux car ils sont spécialistes du chromage dur qui s'applique par exemple aux tubes de fourche. Il m'indique par contre que la Sté ART CHROME située... [Lire la suite]
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18 février 2017

Démontage du moteur et diagnostic

HONDA 360G :  Aujourd'hui je commence le démontage du moteur. La première action sera d'effectuer la vidange et d'inspecter l'huile. Ça commence fort, le bouchon de vidange est bloqué. La clé de 17 (à oeil ou même à pipe en 6 pans) a tendance à s'échapper dès que j'applique l'effort de desserrage. J'ai donc remède à la déboulonneuse pneumatique. Je branche cette dernière directement en sortie de compresseur pour avoir le maximum de pression....mais rien n'y fait. Le bouchon récalcitrant acceptera finalement de se desserrer... [Lire la suite]
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16 février 2017

Démontage carburateurs (suite)

HONDA 360G : Le démontage du carburateur gauche est un peu plus compliqué que le droit car il comporte de nombreux accessoires complémentaires.   La timonerie de commande sur laquelle viennent se fixer les 2 câbles de l'accélérateur. La commande déportée de réglage de ralenti mais aussi la barre de connexion des volets d'air.   Au démontage, le constat est différent du précédent. Ce carburateur ne présente pas de dépôt à intérieur de la cuve. Par contre, le flotteur est bloqué. Son démontage montrera que... [Lire la suite]
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12 février 2017

Bourse à WIEZE

BOURSES et EXPOS : Ce week-end une petite virée en Belgique nous a emmenés à WIEZE. Cette petite commune est située au nord de ATH (entre GAND et BRUXELLES). L'expo est consacrée à la marque NORTON, la bourse aux pièces détachées prend place dans 2 grands Halls. Cette bourse a été l'occasion de récupérer la version papier du calendrier 2017 des moto-clubs et des grands évènements motocyclistes de l'année Le Site de Kiqincoup Tetoupal qui est à l'origine de cette parution est accessible sur internet à l'adresse suivante:... [Lire la suite]
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09 février 2017

Démontage carburateurs

HONDA 360G : Sachant par expérience que les carburateurs peuvent amener à des travaux à long terme, j'ai décidé de m'y atteler. Les 2 carburateurs de ce bi-cylindre sont du type à dépression (les boisseaux ne sont pas commandés directement par les câbles d'accélérateur).       Les 2 carburateurs sont fixés sur une platine en aluminium. Il sont solidarisés par la commande des volets de starter et leur désaccouplage ne pose aucun problème si ce n'est qu'à surveiller et récupérer un petit ressort positionné entre... [Lire la suite]
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08 février 2017

Equipement du guidon

HONDA 360G : La restauration des comodos étant finie, il me faut les remonter sur le guidon. La 360 avait été équipée d'un guidon sport réglable de marque "Bottelin-Dumoulin". Comme j'ai récupéré un guidon d'origine qui possède des perçages permettant de passer les faisceaux à l'intérieur du tube de guidon, il me fallait réinstaller des pions évitant que les comodos puissent tourner sur le tube et ainsi sectionner les fils. Je les ai réalisés en modifiant un boulon épaulé de 5mm de diamètre, puis collé avec de la néoprène.
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05 février 2017

Bric à brac de ZONNEBEKE

Bourse pièces détachées: Cette bourse a lieu près de YPRES chez nos voisins belges à quelques kilomètres de la frontière lilloise. Le beau temps n'était pas au rendez vous, mais la bourse avait lieu dans une salle des fêtes composée de 2 grands halls. Quelques belles motos à la vente... Mais aussi certaines pas très jeunes....dans le jus d'époque et rappelant que la marque FLANDRIA a été très réputée, même en France. Cette belle selle imitation léopard a fait le plaisir de toute une génération de Riders. Le spectacle... [Lire la suite]
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