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Comment je m'occupe
peinture
4 novembre 2020

Un cadre stable est la base de la restauration

Un cadre stable est la base de la restauration
50cc CYCMO: Pour rééquiper le cadre, il me faudra une base stable. Or, le cadre est nu et seulement équipé d'une béquille latérale. Je vais donc fabriquer un support. Ce sera vite fait: un tube de diamètre 20mm d'une soixantaine de centimètres serré dans...
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9 avril 2020

Préparation du carénage CHAPLOT étape 5

Préparation du carénage CHAPLOT étape 5
HONDA 1100F Super Bol d'Or : Nettoyage des clignotants issus d’une Citroën Dyane. Côte à côte, je m’aperçois qu’ils n’ont pas le même coloris. Les socles sont nettoyés eux aussi puis reçoivent une couche de gris. Le bloc optique et les clignotants sont...
24 mars 2020

Préparation du carénage CHAPLOT étape 1

Préparation du carénage CHAPLOT étape 1
HONDA 1100F Super Bol d'Or: C'est peut être contradictoire, mais la pandémie de Coronavirus qui nous frappe actuellement a eu un effet indésirable sur mes projets. Les 3 Hondas (125 TD, 360G et la 1100F) fonctionnent toutes les trois et prennent de la...
7 mars 2020

Suite du projet: après la restauration, la minute de délire !

Suite du projet: après la restauration, la minute de délire !
HONDA 1100F Super Bol d'Or: Alors que je n’avais pas encore acheté ma moto, mon cousin Fabrice m’avait déjà donné une tête de fourche à restaurer et dont le support semblait ne pas correspondre. Je l’avais positionnée sommairement pour voir le look de...
3 mars 2020

Restauration carrosserie

Restauration carrosserie
HONDA 1100F Super Bol d'Or: Fin novembre 2019, je commence les travaux de cosmétique de la Grenouille. Je sais que ces travaux sont très longs, demandent des délais de séchage….. La carrosserie de la moto comprend un réservoir, 1 garde-boue avant, 2 caches...
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23 janvier 2020

Peinture du cadre

Peinture du cadre
HONDA CB 1100F SuperBol d'Or: Comme prévu, la grenouille a rencontré l'éléphant bleu... que va t il en ressortir ? Les T de fourche sont déposés et il me reste donc le cadre à dérouiller (en fait il est très peu attaqué), et ce n'est que de la rouille...
19 octobre 2018

Quelques nouveautés

Quelques nouveautés
HONDA 125 TDE Depuis le dernier post de février, la 125 a effectué plus de 1000 kilomètres. J'ai donc procédé à la révision. Aucune anomalie n'a été décelée. J'ai remplacé le pignon de sortie de boite d'origine en 15 dents par un 14 dents, puis effectué...
29 septembre 2017

Restauration du phare

Restauration du phare
HONDA 360G : Le phare (livré avec la 360) que j'ai restauré en septembre 2016 ne me convient pas; d'esthétique, il est trop volumineux, l'optique est estampillé NL et l'ampoule est une basique 12v 35/35W c'est à dire peu performante et plus trop facile...
21 septembre 2017

Peinture réservoir et garde boue avant

Peinture réservoir et garde boue avant
HONDA 360G : J'ai commencé à rénover le garde-boue au mois d'août. Dans un premier temps, c'était pour évaluer l'ampleur des dégâts. Tout comme le garde-boue arrière, le chrome était parsemé d'éclats provenant de l'oxydation du métal support. La solution...
27 août 2017

remise en état échappement et monogrammes

remise en état échappement et monogrammes
HONDA 360G : Remise en conformité de l'échappement: Le silencieux d'échappement gauche (récupéré avec la moto) avait été trafiqué: certainement en quête de bruit ou de performance, la face arrière du silencieux a reçu des coups de poinçon afin d'évacuer...
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Comment je m'occupe
  • Je partage au fil de l'eau avec vous mes réalisations (restaurations HONDA 360G, 125 PEUGEOT 57TC, 125 Honda TD, Honda 1100F super Bol d'Or, cyclo CYCMO) et vous donne d'éventuels conseils ou, tout au moins, mon retour d'expérience.
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